變頻器的三種制動(dòng)方式

      變頻器的制動(dòng)方式是個(gè)工控行業(yè)的常談話題，就目前而言，國(guó)內(nèi)外變頻器的制動(dòng)方式大致有三種：能耗制動(dòng)，直流制動(dòng)，回饋（再生）制動(dòng)。國(guó)內(nèi)多數(shù)變頻器屬于不可控整流電壓源型的變頻器，其制動(dòng)方式屬于能耗制動(dòng)和直流制動(dòng)。

      能耗制動(dòng)是變頻器讓生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中快速地減速或停車的主要形式；在制動(dòng)過(guò)程中，泵生電壓的產(chǎn)生會(huì)導(dǎo)致直流母線上的電壓升高，此時(shí)變頻器會(huì)控制制動(dòng)單元通過(guò)制動(dòng)電阻把升高的電壓以熱能的方式消耗掉。
 
      直流制動(dòng)則在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備時(shí)刻輸出一直流電流產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩迫使電機(jī)停止，以得到平穩(wěn)的啟動(dòng)特性，或者當(dāng)變頻器停止時(shí)刻輸出一直流電流產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩迫使電機(jī)停止，以確保電機(jī)已準(zhǔn)確停車。在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，減速的方法就是通過(guò)逐步降低給定頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在頻率下降過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)將處于再生制動(dòng)狀態(tài)（發(fā)電機(jī)狀態(tài)），使得電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速地隨頻率的下降而下降。
 
      回饋（再生）制動(dòng)是一種使用在電動(dòng)車輛上的制動(dòng)技術(shù)。在制動(dòng)時(shí)把車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化及儲(chǔ)存起來(lái)；而不是變成無(wú)用的熱。再生制動(dòng)在電力機(jī)車、有軌電車、無(wú)軌電車及純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車上常見。電力機(jī)車、有軌電車、無(wú)軌電車通常是把產(chǎn)生的電能輸回接觸網(wǎng)，而汽車則可能把電能儲(chǔ)在飛輪、電池或電容器之內(nèi)。傳統(tǒng)的的動(dòng)力制動(dòng)則會(huì)把電能在電阻轉(zhuǎn)成熱能后逸散。

      為了使得系統(tǒng)平穩(wěn)降速，需要設(shè)置適當(dāng)?shù)臏p速時(shí)間，同時(shí)選擇合適的制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元才能滿足需要。